Замена масла в Пежо 308 своими руками

Должный уход и систематическое техническое обслуживание — гарантия долголетия работы любого транспортного средства. Периодичность его проведения указана непосредственно в сервисной книжке от завода-производителя. Техническое обслуживание включает процедуры и проверки для определения состояния, в котором состоит ваш автомобиль и исправления существующих неполадок. Одна из таких важных процедур: замена масла в двигателе.

Компактный хэтчбек
Компактный хэтчбек

“Пежо 308” — это уникальное транспортное средство, сумевшее завоевать известность и любовь автомобилистов почти в каждой стране мира. Эта 308 модель идеально сочетает отличные функциональные возможности со стремительным и динамичным дизайном, обеспечивая при этом такие свойства и параметры:

  • быстрота и стремительность;
  • комфорт салона;
  • надежность и другой сервисный потенциал.

Важность моторного масла и его замена

Нормальная работа двигателя любого автомобиля, в том числе и пежо 308, при длительной работе на повышенных оборотах обеспечивается моторной жидкостью. Замена смеси в двигателе peugeot 308 — очень важная составляющая при обслуживании автомашины, так как с его помощью снижается сила трения, обеспечивая микрогерметизацию межпространства поршневых колец и цилиндров. Смазывающее вещество также предотвращает от преждевременного выхода из строя некоторых составляющих мотора. Его охлаждающий эффект помогает уберечь детали от нагревания, приводящего к поломке.

Смазочная жидкость для «сердца» автомобиля
Смазочная жидкость для «сердца» автомобиля

Завод-изготовитель рекомендует проводить первую смену моторного масла (ММ) в Пежо 308 спустя год эксплуатации автомобиля или после пробега в сумме 20 тысяч километров. Следует учитывать, что при езде в экстремальных условиях, замена проводится в два раза чаще.

Экстремальные условия — это:

  • движение в мегаполисе по пробках;
  • постоянная дорога на короткую дистанцию;
  • стоянка транспортного средства длительное время;
  • езда на автомобиле в запыленных и грязных условиях, в горах;
  • низкое качество заливаемого горючего.

Замена масляного фильтра для Peugeot проводиться при каждой смене моторной жидкости. Этот фильтрующий элемент является ситом, очищая и собирая твердые микрочастицы (грязь, метал). При его засорении, пропускной клапан перестает пропускать масло, и вредные вещества могут повредить мотор, циркулируя в масле по нем.

Главные условия выбора масла

Для снижения расхода топлива и повышения мощности автомобиля Peugeot, для защиты его двигателя от разнообразных критических ситуаций при выборе оптимального моторного масла принято принимать во внимание такие важные принципы:

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства "жидкое стекло", и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать...

  • смазочное вещество, рассчитанное для автомобиля Пежо, следует покупать только качественное, оригинальное и сертифицированное;
  • при осуществлении операции по переводу двигателя Peugeot на другой тип масляного вещества, обязательно промойте мотор специальным промывочным средством;
  • чем больше возраст двигателя, тем выше должна быть вязкость моторной смеси;
  • оптимальный вариант для автомашины «Пежо 308» в летний период масло с вязкостью 5W40. Для зимнего времени лучше подойдет автомасло марки 0W30.

Важно! Использование смазочного вещества той марки, которая применялась при выпуске на заводе Пежо, считается самым безопасным для двигателя, гарантируя исправность при использовании машины в течение продолжительного периода.

Разновидности смазочной жидкости автомобиля
Разновидности смазочной жидкости автомобиля

Учитывая особенности каждого двигателя, в него следует лить жидкость, определенной марки. В сервисной книжке peugeot изготовителем указано рекомендованное смазывающее вещество фирмы «Total» с вязкостью 5W30, 5W40, 0W30.

Учитывая климат и тяжесть эксплуатационных условий можно обратиться к дилеру, который поможет подобрать альтернативную марку, более подходящую для вашего Пежо.

Смена смазочной жидкости на автомобиле Peugeot своими руками и ее процедура

Замена проводится очень просто даже для начинающего. Если Вы планируете самостоятельно проводить данную работу, то для быстроты и правильности приготовьте такие инструменты и приборы:

  • свежее высококачественное моторное масло;
  • чистые тряпочки и металлическая щетка;
  • новый масляный фильтрующий элемент;
  • жидкость-промывка (для качественного проведения манипуляции);
  • любая емкость для сливания загрязненного ММ ( до 5 литров);
  • ключ на 8 (гексаэдрический, на 6 граней);
  • термоголовка торцевая на 27.

Пошаговый план по смене расходного вещества:

  1. Прогрейте двигатель для улучшения слива жидкости из мотора. Не обязательно прогревать его полностью, достаточно будет повысить до 60-80 градусов.

    Прогрев двигателя
    Прогрев двигателя
  2. Приподнимите капот транспортного средства и снимите кронепробку с мотора, через которую будете лить ММ.
  3. Используя металлическую щетку и тряпки провести очистку пробки сливного проема в масляном картере двигателя.

    Пробка на сливном отверстии
    Пробка на сливном отверстии
  4. Под ним разместите ведро для отработанного вещества и только тогда приступайте к откручиванию пробки гаечным ключом. Осторожно: остерегайтесь попадания ММ на кожу, так как оно горячее и может обжечь. В целях безопасности, лучше обернуть пробку ветошью.

    Слив моторного масла
    Слив моторного масла
  5. Подождите 30 минут для полного слива расходного материала.
  6. Поместите уплотнительное кольцо сливного отверстия и новую пробку.

    Важно! При каждой смене масла проводите смену уплотнительного кольца из алюминия, расположенного на заглушке, на новое.

  7. С использованием ключа отвинтите крышку фильтра и демонтируйте ее вместе с элементом фильтрации.

    Фильтрующий элемент
    Фильтрующий элемент
  8. Своими руками извлеките старый фильтрующий элемент с крышки и установите новый.
  9. Крышку с масляным элементом фильтрации поместите в корпус фильтра и как следует затяните.

    Заливка масла в мотор
    Заливка масла в мотор
  10. Залейте свежее моторное автомасло.
  11. Подождите три-пять минут (смазка должна стечь в картер).
  12. Вытащите указатель уровня смазочной жидкости (щуп), протрите его и поместите на место.

    Измерение уровня смакующего вещества
    Измерение уровня смакующего вещества
  13. Опять извлеките щуп и проверьте уровень смазочного вещества по меткам на щупе (посредине между мин. и макс.)
  14. Точно проверить уровень можно спустя 10-15 минут (за это время смазка полностью растечется по системе).
  15. После запуска мотора сигнальная лампочка на приборной панели может гореть еще несколько минут.
  16. Проведите осмотр на течь жидкости и только после этого отправляйтесь в короткую контрольную поездку.
  17. Опять проверьте уровень ММ и долейте его при необходимости.

Во время работы мотора проверьте, есть ли подтеки смазочного вещества вокруг заглушки сливной скважины и около втулки фильтра.

Обслуживание автомобиля: процесс слива и заливки смазочной жидкости

Выводы

Помните, что замена смазочного вещества в двигателе своими руками требует точно учитывать информацию, предоставленную в сервисной книжке от производителя Рeugeot. Повседневно эксплуатируя машину, помните, что Вы должны самостоятельно проверять уровень моторной жидкости при помощи измерительного щупа и лить его только до специальных отметок.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби - рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей